梅雨の車トラブルを防ぐために知っておきたい安全ポイント｜雨の日に増える故障と正しい対処法

梅雨時期は長雨や湿気が続き、車にとってもドライバーにとっても厳しい季節です。
この時期はバッテリー上がりや脱輪・スタック、タイヤのスリップなど、雨の日ならではのトラブルが一気に増えます。
ここでは、実際のロードサービスの現場で多い「梅雨の車トラブル」と、その原因・対策をわかりやすくまとめました。

梅雨時期は、気温・湿度・路面状況が大きく変化します。
雨で路面が滑りやすくなるだけでなく、湿気により電装系に負荷がかかり、バッテリーや点火系の不調が表面化しやすくなります。

また、ワイパー・エアコン・ライトなどの使用頻度が増えることで電力消費が多くなり、もともと弱っていたバッテリーが一気に力尽きてしまうケースも少なくありません。
「普段は普通に乗れていたのに、雨の日だけ急にトラブルが出た」というご相談は、梅雨時期になると一気に増えてきます。

2-1. バッテリートラブル（バッテリー上がり）

湿気が多い梅雨時期は、バッテリーの性能が低下しやすく、バッテリー上がりが発生しやすくなります。
さらに、雨の日はライト・ワイパー・エアコンの使用が増え、電気の使用量が多くなるため、弱ったバッテリーにはかなり負担がかかる状態です。

【対策】

• 定期的にバッテリーの点検を行い、劣化している場合は早めに交換する
• 車をあまり使わない方でも、週に一度はエンジンをかけてバッテリーを充電する
• バッテリーの寿命は目安として約3年。3年以上経過している場合や、原因不明のバッテリー上がりがあった場合は点検・交換を検討する

もし出先でバッテリー上がりが起きた場合は、ジャンプスターターなどの専用機器を使った復旧が安全です。
無理にセルを回し続けると、バッテリー上がりとスターターモーターの故障を同時に招くこともあるため注意しましょう。

2-2. 脱輪やスタック

梅雨時期は脱輪やスタックの救出依頼が年間で最も多くなるシーズンでもあります。
雨で視界が悪くなり側溝に気付かず落ちてしまったり、未舗装の駐車場や空き地に入ったところ、地面がぬかるんでタイヤが沈み込んでしまうケースがよくあります。

【原因の一例】

• 雨で路肩や側溝の境界が見えにくくなる
• 普段は問題ない砂利・空き地が、長雨でぬかるんだ状態になっている
• Uターンや切り返しの際に、内輪が側溝側に寄りすぎてしまう

【対策】

• 未舗装の空き地や、ぬかるんでいそうな場所への進入はできるだけ避ける
• 雨の日は、いつも以上に路肩・側溝から距離をとって走行する
• 切り返しやUターンは、余裕のある場所で行う
• 豪雨予報の日は、不要不急の外出を控える

特に福岡県や佐賀県は、大雨の際に冠水しやすいエリアも多く、
マフラーやエンジンに水が入ってしまうと自走不能になることもあります。
「このくらいの水位なら大丈夫だろう」と無理をせず、明らかに水が溜まっている場所には入らないことが大切です。

2-3. タイヤのスリップ・ハイドロプレーニング現象

雨の日の濡れた路面では、普段は起こりにくいスリップ事故が増えます。
タイヤ溝が少ない状態や、スピードの出しすぎは特に危険です。

【代表的な現象】

• スリップ：ブレーキやハンドル操作のタイミングでタイヤがグリップを失う
• ハイドロプレーニング現象：路面とタイヤの間に水の膜ができ、タイヤが浮いたような状態になりハンドル操作が効かなくなる現象

【対策】

• タイヤの溝を定期的に確認し、スリップサインが出ているタイヤは早めに交換する
• スタッドレスタイヤで夏の濡れた路面を走行すると、一般タイヤより滑りやすい点を理解しておく
• 雨の日はいつもより車間距離を長めに取り、急ブレーキや急ハンドルは避ける
• 水たまりや轍に溜まった水の上を、スピードを出したまま走らない

梅雨入り前に、次のポイントだけでもチェックしておくとトラブルの多くは防ぐことができます。

• バッテリー：使用年数・電圧・始動性に違和感がないか
• タイヤ：溝の深さ・ひび割れ・空気圧
• ワイパー：拭きムラ・ビビリ・ゴムの劣化
• ライト類：ヘッドライト・ブレーキランプ・ウインカーの点灯確認
• ブレーキ：踏み心地や効き具合に違和感がないか

「最近なんとなく気になる」「ちょっと怪しいかも」と感じている箇所は、
本格的な梅雨に入る前に整備工場やカー用品店でチェックしてもらうことをおすすめします。

車のコンディションを整えるだけでなく、運転の仕方を少し変えるだけでも事故リスクは大きく減らせます。

• 制動距離が伸びることを前提に、車間距離はいつもの1.5倍以上を意識する
• 見通しの悪いカーブや交差点では、早めに減速しておく
• 急なレーンチェンジや急ハンドルは避ける
• 水たまり・轍のある場所ではスピードを落とし、できれば避けて通る
• 窓の曇りを放置せず、エアコン・デフロスターで早めに視界を確保する

小さな意識の積み重ねが、「ヒヤッとした」瞬間や事故を減らすことにつながります。

梅雨の時期は、「なんとかそのまま走れるだろう」と無理をするのが一番危険です。
バッテリー上がり・脱輪・スタック・スリップ後の異音など、少しでも不安があれば無理に走らないことが大切です。

【トラブル発生時の基本行動】

• まずは周囲の安全を確認し、できれば路肩など安全な場所に停車する
• ハザードランプを点灯し、後続車に自車の存在を知らせる
• 高速道路などでは、車外に出る際も車から離れすぎないようガードレールの外側など安全な場所へ
• 状況によっては無理に車外へ出ず、助けを待つ方が安全な場合もある

自力での脱出や応急対応が難しいと感じたら、早めにロードサービスへ相談してください。
専用の機材やレッカー車を使えば、車を傷めずに安全な場所まで搬送することができます。

福岡近郊であれば、モトワークスでもバッテリー上がり・レッカー搬送・脱輪やスタックの救出に対応しています。
「動かせるか不安」「この状態で走っても大丈夫なのか分からない」といったご相談だけでも大丈夫です。

▶ レッカー対応の詳細はこちら

▶ バッテリー上がり対応の詳細はこちら

▶ 脱輪対応の詳細はこちら